クルージング 昭和マリン千年 ~ NTP マリーナりんくう
クルージングに誘っていただきました。
昭和マリン千年から出発!
Rodman Spirit 31
最大人員: 8名
艇長: 9.48m
燃料タンク: 450リッター
エンジン: Volvo Penta D3-170 x 2
キッチンや寝室, トイレもありました。

天気がすごく良くて気持ち良い。

名港トリトン (伊勢湾岸自動車道) ※写真上
日本製鉄 (新日鉄) の キリン ※写真左下
セントレア (中部国際空港) と セントレア大橋 ※写真右下

船内
アヴァロン の ダックワーズを。

NTP マリーナりんくう (名古屋トヨペット)
到着!
ここまで2時間くらいかかりました。 意外に時間かかるんですね。
トヨペットはこんな事もやっているんだ。

NTP マリーナりんくう の ラウンジ (写真左) 大韓航空機の着陸 (写真右)
ラウンジで飲み物のサービスがありましたのでコーヒーを。

昭和マリン千年へ戻ります。

帰りは1時間半くらいでした。

貴重な体験でした。 ありがとうございました!
昭和マリン千年から出発!
Rodman Spirit 31
最大人員: 8名
艇長: 9.48m
燃料タンク: 450リッター
エンジン: Volvo Penta D3-170 x 2
キッチンや寝室, トイレもありました。

天気がすごく良くて気持ち良い。

名港トリトン (伊勢湾岸自動車道) ※写真上
日本製鉄 (新日鉄) の キリン ※写真左下
セントレア (中部国際空港) と セントレア大橋 ※写真右下

船内
アヴァロン の ダックワーズを。

NTP マリーナりんくう (名古屋トヨペット)
到着!
ここまで2時間くらいかかりました。 意外に時間かかるんですね。
トヨペットはこんな事もやっているんだ。

NTP マリーナりんくう の ラウンジ (写真左) 大韓航空機の着陸 (写真右)
ラウンジで飲み物のサービスがありましたのでコーヒーを。

昭和マリン千年へ戻ります。

帰りは1時間半くらいでした。

貴重な体験でした。 ありがとうございました!
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